别克英朗、阅朗、GL6、GL8同时推出国VI版车型。

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  2019年将至,国六排放标准的实施被提上了日程,简直是没有给汽车经销商清理“国五”库存一点点缓冲期。到2019年1月1日,广州和深圳将率先成为国内全面实现国六B排放的两个城市。而、山东、、河南、杭州、广东也将在2019年陆续实施国六A排放。这就意味着史上最严的“国六”排放标准推行,已经拉开了序幕。

  面对国六排放标准的即将实施,引发市场的强烈反应是必然的,最近就有一个车企动作很快,简直就是“一顿操作猛如虎”。

  11月15日,上汽通用旗下的商务MPV车型GL8推出了国六车型,此次推出的GL8既包括GL8 ES同时还包括高端子品牌的GL8 Avenir车型。新车满足国六排放标准,同时售价保持不变28.99-44.99万元。

  动力方面,别克GL8所搭载的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机,最大功率191kW,最大扭矩350Nm,匹配6速DSS智能启停变速箱。通过提升喷射压力,让燃油雾化效果更好,从而提高了燃烧效率,从而降低了污染物,此外GL8的百公里油耗在8.5升左右。

  11月17日,上汽通用别克宣布,2019款别克英朗、阅朗、GL6同时推出国VI版车型,售价保持不变,售价区间分别为13.69-14.49万元、13.99-14.79万元、14.19-16.89万元。

  外观及内饰方面,三款新车在设计和配置方面并未发生任何调整,仅仅是通过对驱动系统、燃油系统、三元催化器升级优化,实现了国VI标准。

  动力方面,三款车型都将搭载1.3T Ecotec涡轮增压发动机,除了对驱动系统标定优化,此次国VI版车型对整车三元催化器总成也进行了升级,进一步降低颗粒物及气体污染物的排放。

  相比国V版车型,别克英朗、阅朗、GL6 18T国VI版车型拥有相同的动力性能,最大功率163马力,峰值扭矩230牛·米。新车的百公里综合工况油耗分别为5.8L、5.9L、6.6L。传动系统方面,都将匹配6速手自一体变速箱。

  大家先不要着急否认三缸机,就拿英朗快速提升的销量来说,这完全能反映出已经有绝大多数消费者认可了三缸发动机。

  作为一款曾经一个月4万销量然后跌至一万多销量的家轿来说,英朗的压力确实是挺大的,但最近两个月,由四缸发动机换为别克新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机的英朗已经重回了彼时的“辉煌”,月销量近三万,所以,车知事没有理由不相信英朗在接下来还会吸引更多的消费者。

  在MPV市场中,GL8绝对是靠硬实力站着霸主地位的一款车,上市以来,累计销量突破了100万辆,而别克英朗作为一款家用型紧凑车,也是凭借充足动力、轻快驾乘体验、油耗不高和质量靠谱等优势,深受消费者的喜爱,另外阅朗、GL6 同样是在各自的细分市场“发光发热”。车知事相信此次别克针对国六排放标准推出的新车一定会收获更好的市场反响。

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